2010/09/27 花蓮 – 崩毀的南橫公路與赤柯山

下山後，因為睡眠不足加上油膩飲食的關係，在路上休息了好一陣子。
九點鐘，要從池上轉南橫公路到台南，然後就要走高速公路回台北了。
原本，是這麼打算的 ..。

順著南橫公路的前段，路過海端車站的舊址。
牆上的標語，售票口上的時刻表已不再更動了。
進入無人看管的剪票處，是一片陽光燦耀。
站台裡鐵軌不用說都夷平了，到處種滿著各式各樣的花花草草 …
雖然空盪蕩的有些寂寞，但對於廢棄的車站而言，
這樣的情景應該是令人欣喜的吧 ?

(剪票口)

(昔日的海端車站)

再往前去，終於要進入南橫公路的山區了。
等，等一下。
思指著剛路過的告示牌，要我倒車回去看。

!!!
南橫公路因崩塌施工，目前通行至利稻。
!!!

「怎麼辦 ? 要再往下走到南迴公路嗎 ? 」
「或許可以再繞到墾丁玩一下(?!)」
「你確定南迴可以通行嗎 ?! 」
「那，要走台九線的原路回去嗎 ? 」
「才剛開過來的，台 11 線會不會比較不會無聊 ? 」
「那個利稻不是我們要去買泡菜的地方嗎 ? 」
「還有 30 公里耶，我們要來回開 60 公里只為了去買泡菜嗎 ? 」

彷彿被雷劈過似的，兩個人語無倫次地討論了半天。
結論還是走台九線，也就是說，得要再逆行一次原路才能回家。
唉 .. 好悶呀。

(翻覆在路上的工程車)

回到玉里的路上，開始生自己的氣。
怎麼會在颱風天後連道路的資料都沒查就出門了呢 ?

因為早餐吃得油，中餐很想吃熱呼呼的爽朗湯麵 …
加上沒走到南橫鬱悶的緣故，忍不住嘀嘀咕咕了起來。
「這裡水質這麼好，怎麼沒有人做出好吃的麵哪 ? 」
咦 ?! 好像忘了什麼似的 ..
「啊 ! 不是有玉里麵嗎 !! 」(敲頭)

(玉里車站)

玉里麵，顧名思義就是玉里鎮上賣的麵。
傳統的玉里麵是用較細的油麵做成的。
麵條在開水中滾煮後，就快速的拌油打散。
直接冰鎮而不過水的結果，造就出相當彈牙的口感。
湯麵的作法也很簡單，
首先把準備好的油麵放入香味十足的大骨湯中，
灑上點油蔥再搭上幾片白切肉就完成了。
真的是非常簡單而具衝擊力的美味呀。

聽說，當地最有名的食堂叫做阿森麵店。
不過畢竟是臨時起意，沒查資料的結果根本不知道在哪裡。
突然看到電信局的對面，有間的麵店的名字很有趣，叫馬蓋先。
觀察了一會兒，是間客人很多的店家，
而且看起來像是鎮民的比例很高，應該是很可口的店家吧。
走進去後翻了菜單，發現這的麵條分成黃、白和拉麵三種。
思毫不遲疑的點了黃色，果然是傳統的油麵。
我選了看起來比較清爽的拉麵。

坐不到一會兒，熱呼呼的湯麵就端上桌了。
配著清湯嚐了一口，味道好像古早味的切仔麵，的確很好吃。
吃到一半時，望見隔壁桌的小菜也非常好吃的樣子，
忍不住又加點了一份泡菜。
滋味酸甜的台式泡菜，嚐起來口感非常爽口，
吃完湯麵後用來清口真是最適合不過了。

(玉里麵)

吃得心滿意足後，沮喪的情緒也好了大半。
接下來的行程，要到同樣以金針花聞名的赤柯山走走嗎 ?
顯然我們都不太喜歡這個ㄎㄎ的怪名字。
思看起來不太喜歡的樣子。我也遲疑了很久 ..
不過，之後八成不會有機會特別到訪吧，還是過去看看再說。

(往赤柯山路上的金針造形路燈)

話說，我一直以為赤柯山是座小山。
畢竟，這座山的名氣沒有六十石山或是太麻里的金針山來的響亮。
事實證明，我又錯了。

當看到指標上寫著赤柯農場 12 公里時，我就開始後悔了。
這座山的感覺很奇特，從沒遇過這麼烈不可當的地方，
連開車在路上一直有快流鼻血的感覺。
正午時分，天邊開始堆積著的不祥的雨雲。
路面越來越陰暗，烈燄焦灼的感覺卻始終絲毫不減 …

產業道路面非常狹小，連會車都有困難。
部份地方的坡度相當陡峻，又處處落石，
被颱風吹落的殘枝枯木隨地散落，
雖然能居高望遠的鳥瞰縱谷美景，但實在不是讓人能愉快開車的一條路。
到了土地公廟前，前方的山路終於宣告中斷。
修路的工人正拿著簡易的炊具在竹林邊呼嚕呼嚕地煮著午餐。
看來只好從另一條路過去赤柯山莊了。

(往赤柯山的漫長山路)